I proprietari delle auto frustrati, le lunghe code, il freddo che imperversa.
L’aria artica che attanaglia gran parte degli Stati Uniti ha messo in difficoltà i conducenti di Tesla a Chicago. Molte auto sono ferme in lunghe file alle stazioni Supercharger, i loro proprietari affermano che il freddo riduce la normale capacità dei veicoli elettrici di caricarsi e di mantenere la carica.
Tesla scariche
La difficile situazione dei proprietari di Tesla è diventata un emblema del freddo estremo sta affliggendo ampie sezioni degli Stati Uniti. In alcuni casi sono stati chiamati i carri attrezzi per spostare le auto, in scene riprese dai telegiornali locali. “Sono qui da più di cinque ore a questo punto e non sono ancora riuscito a caricare la mia macchina”, dice qualcuno. E ancora: “Una ricarica che dovrebbe richiedere 45 minuti richiede due ore”.
Le batterie agli ioni di litio delle Tesla, infatti, sono notoriamente sensibili al freddo, in particolare quando le temperature sono sotto lo zero.
I consigli di Tesla
Per far fronte al freddo estremo, Tesla consiglia di tenere il veicolo collegato alla presa di corrente e di mantenere una carica pari ad almeno il 20%.
Nella guida sulle migliori pratiche per la stagione fredda di Tesla, il punto fondamentale è preparare l’auto per la ricarica in condizioni di freddo estremo.
Anche alcuni passaggi, come lo sbrinamento dell’auto e l’impostazione del clima dell’abitacolo prima di tentare la guida, riscalderanno la batteria. E quando si tratta di ricaricare al freddo, l’azienda consiglia di lasciare che sia l’auto a preparare la batteria per la ricarica.
